魏桥电厂最近动力煤招标中标价

魏桥电厂煤价曾继续降价15-20元/吨 ，当时各热值动力煤费用为：- 5500大卡：793元/吨（较之前降7元）- 5000大卡：691元/吨（较之前降7元）- 4500大卡：594元/吨（较之前降7元） 说明电厂动力煤招标中标价通常与北方港口现货费用紧密联动
，并会根据采购量 、运输距离等因素进行浮动。以上数据来源于公开市场信息，可作为其近期采购成本的直接借鉴 。

核心供应商信息获取途径魏桥电厂（山东魏桥铝电有限公司）的动力煤采购属于其核心商业信息 ，未主动对外公开具体供应商名单
。

2025年6月北方港5500大卡动力煤现货均价

当前市场费用趋势当前北方港5500大卡动力煤现货价约705元/吨
，较2024年8月峰值已呈现小幅回落。这一回调反映季节性需求波动及新能源替代的影响，市场供需逐渐回归平衡 。 2025年年度预测基准行业分析普遍认为 ，2025年动力煤现货年均价预计750元/吨
。

曹妃甸5500动力煤长协费用当前未直接公布
，但2025年市场现货价波动区间为617-834元/吨，长协价通常低于市场价且受多因素调节。

此外 ，动力煤的费用还会随时间波动 。以秦皇岛港为例，在2025年6月
，动力煤5000的平仓价在537元/吨至550元/吨之间波动
。这显示了动力煤费用的不稳定性，可能受到市场供需变化
、政策调整、世界能源费用等多种因素的影响。

长协费用涨幅差异加深结构性矛盾：在刚刚公布的大型煤企6月长协费用中 ，5500大卡煤种费用537元/吨
，上涨66元/吨；5000大卡煤种费用488元/吨，上涨86元/吨 。涨幅的差异使得市场近期更喜欢对高卡煤的拉运 ，进一步加深了煤种结构性矛盾。

煤炭费用未来将呈现前低后高走势
，2026年全年均价预计与2025年基本持平，长期看动力煤费用有望逐步恢复至800-860元/吨区间
。 短期预测（至2026年上半年）当前煤价快速回落空间不大 ，本轮底部预计在680-700元/吨。近期处于旺季
，需求处于近五年中值区间，港口库存有下降趋势 。

近期主要港口费用北方港口：2026年1月4日5500大卡烟煤交易价为684元/吨天津港：2026年1月9日动力煤Q5500费用为700元/吨 费用波动说明煤炭费用受市场供需 、政策和季节因素影响显著 ，例如冬季供暖需求增加可能导致费用上涨
。上述费用仅为特定港口时点数据
，实际交易需以最新行情为准。

不同国家进口煤炭的到岸价和品质

〖壹〗
、根据近期市场数据，不同国家的进口煤炭到岸价和品质存在明显差异 ，主要与热值（大卡）和产地有关 。印尼煤炭以低热值为主，3800大卡品种在华南地区的到岸价从2024年9月的487元/吨降至2025年2月的444元/吨
，始终保持费用优势
。澳洲5500大卡煤品质较高，同期费用从832元/吨下降至734元/吨。

〖贰〗、低卡煤套利消失：印尼3800大卡煤到岸成本520-540元/吨 ，与国产煤价差已不足以覆盖贸易成本 。 数据时效性：以上为2026年2-3月投标价及港口现货价
，需注意煤炭费用受政策 、世界运费波动影响较大
。

〖叁〗
、费用变化趋势过去一周，北方港口电煤费用加速下跌 ，而进口煤费用稳中探涨。例如
，华南地区与秦港5500同品质的煤炭到岸价约1048元/吨，环比上涨3元/吨；而秦港5500费用已跌至990元/吨左右 ，一周内跌幅达70元/吨 。尽管国内煤价持续下跌
，但进口煤费用仍保持上涨趋势，导致两者价差缩小甚至逆转
。

〖肆〗、世界费用倒挂：2023年广东口岸动力煤到岸价约900元/吨 ，比同质量山西煤便宜10-15%。能源战略更讲究全局平衡
，2023年我国煤炭进口量达3亿吨，其中印尼煤占比60% 、俄罗斯煤25%体现多元化布局 。

〖伍〗、到岸价为393元/吨。 未来费用影响因素印尼政府计划于2026年对煤炭出口征收关税 ，这一政策预计将推高世界市场的煤炭费用
。 炼焦煤费用背景与动力煤不同，炼焦煤主要用于钢铁冶炼
，其费用远高于动力煤。当前炼焦煤的市场费用中枢预计在1500-1600元/吨区间，主要受到海外制造业需求回暖的支撑 。

2026年各煤种坑口煤炭费用走势如何

当前费用数据 动力煤坑口价：哈密地区5500大卡动力煤费用从408元/吨降至337元/吨 ，部分实时报价低至200-350元/吨（惠农网数据）
。 区域对比：新疆煤价（300-400元/吨）仅为山西
、鄂尔多斯同类煤种（500-600元/吨）的60%-70%。

板块涨幅：2023年前三季度
，煤炭板块小幅下跌0.6%，而上证指数涨幅为0.69% 。行业涨幅前三名分别是通信（361%）、传媒（51%）和计算机（164%） ，煤炭板块表现相对较弱
。细分煤种费用走势动力煤长协费用趋稳：2023年9月
，秦皇岛港5500大卡长协煤价为699元/吨，环比下跌0.7%。

2024年走势背景2024年底资源税上调 ，叠加市场需求等因素
，为2025年初的费用下行埋下了伏笔 。 2025年具体走势1 年初至6月：大幅下跌费用从年初开始连续下跌，到6月时新疆坑口煤价普遍下跌了25%-30% ，企业盈利状况承压
，约50%-60%的煤炭企业处于亏损状态
。准东地区：因煤质较差，费用处于低位。

全区动力煤月度平均坑口费用为3396元/吨 ，环比上涨38%，但同比下降16% 。其中东部褐煤均价3286元/吨
，环比略涨0.39%；鄂尔多斯动力煤均价4013元/吨，环比大幅上涨147%
。

保供煤限价与合同情况山西保供煤执行坑口限价政策 ，比较高费用为每吨570元。这一费用是2025年8月几大煤企签订保供合同时遵循的标准 。在此基础上
，若加上约200元的运费，相当于在秦皇岛港的下水煤费用约为每吨770元。 近期市场费用差异实际市场交易中 ，不同煤种和规格的费用有所不同
。

煤炭费用跌破多少会导致煤矿亏损
，取决于煤种 、区域和煤矿类型，没有统一标准。以下是主要情况： 动力煤行业平均盈亏线为640-650元/吨（港口5500大卡） ，跌破该费用全行业平均成本将出现亏损 。

河南5500动力煤费用

〖壹〗
、近期全国5500大卡动力煤费用（截至2025年12月中下旬）根据市场数据
，近期动力煤费用呈现下跌趋势，以下是几个主要港口的借鉴报价：秦皇岛港：5500K动力煤平仓价报719元/吨 ，周环比下跌42元/吨
。黄骅港：Q5500平仓价为721元/吨
，较前一周下跌42元/吨（-5%）。

〖贰〗、到2025年8月4日，秦皇岛港5500大卡动力煤市场价达到667元/吨时 ，虽超过同期年度长协价，但因长协价具体数值未披露
，此时段无法完成精准对比 。

〖叁〗 、根据2025年11月的市场数据，5500大卡动力煤的每大卡费用大约在0.15元至0.16元之间
。 费用背景动力煤的费用受产地
、时间和市场供需等多种因素影响 ，因此不同地区的报价存在差异。2025年11月的费用数据显示了这种波动性 。